Wydarzenie zostało zorganizowane wspólnie przez Powiat Łomżyński oraz Powiat Ostrołęcki, który reprezentował Wicestarosta Ostrołęcki Artur Kozłowski.
Spotkanie zgromadziło starostów, wójtów, burmistrzów i prezydentów miast, przez które ma przebiegać planowana trasa kolejowa. Obecni byli również przedstawiciele organizacji społecznych wspierających rozwój infrastruktury kolejowej, tj. reprezentanci stowarzyszenia „Tak dla CPK”. Wspólna obecność tak szerokiego grona samorządowców podkreśliła wagę tematu oraz determinację regionów, które od lat zabiegają o poprawę dostępności komunikacyjnej.
Samorządowcy podpisali wspólny apel do władz spółki CPK oraz Ministra Infrastruktury, w którym domagają się utrzymania pierwotnych terminów realizacji inwestycji, w tym złożenia wniosku o decyzję środowiskową do grudnia 2025 r. oraz wniosku o pozwolenie na budowę do 2030 r. Podkreślono, że odsuwanie tych dat w czasie budzi uzasadniony niepokój społeczności lokalnych.
Starosta Łomżyński Lech Szabłowski w swoim wystąpieniu jednoznacznie wskazał, jak ważna jest ta inwestycja dla mieszkańców regionu:
„Zależy nam, żeby kolej – w szczególności do Łomży, powstała. We wrześniu gościliśmy u nas Pana Premiera Donalda Tuska i Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka, były wówczas zapowiedzi o powrocie Łomży na szlak kolejowy, ale w ramach kontynuacji programu Kolej+ (Łomża–Śniadowo–Łapy–Białystok); wzmianki o Warszawie pozostają mgliste. Uważamy, że najlepszym i spełniającym oczekiwania naszych mieszkańców połączeniem kolejowym Łomży z Warszawą jest budowa tzw. szprychy nr 3 w ramach inwestycji CPK – dlatego się dzisiaj spotykamy i o to cały czas zabiegamy.”
Podczas dyskusji podkreślano, że linia kolejowa Warszawa-Tłuszcz–Ostrołęka–Łomża-Kolno–Pisz-Orzysz-Giżycko to nie tylko kwestia komunikacji i rozwoju gospodarczego, ale również – a może nawet przede wszystkim, projekt o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa, wpisany w europejską sieć TEN‑T i kluczowy dla mobilności wojskowej.
Spotkanie w Starostwie Powiatowym w Łomży udowadnia, że samorządy potrafią działać razem – ponad podziałami, ponad granicami powiatów i województw. Wspólne stanowisko, wyrażone jednym głosem, to wyraźny sygnał, że ta inwestycja ma ogromne znaczenie dla rozwoju, bezpieczeństwa i przyszłości północno‑wschodniej Polski.
Wierzymy, że działając razem, konsekwentnie i solidarnie, możemy wywrzeć realną presję na decydentów i doprowadzić do tego, aby nowoczesne i niezbędne w obecnych realiach połączenie kolejowe stało się faktem.
